KTM 390 Duke: de lichte single in drie hoofdstukken

Drie naakte hoofdstukken

Onder de 690 Duke en de 790 Duke blijft dit de lichte naked. De 690 is de grote LC4-single. De 790 is een paralleltwin. Naast de RC 390 en de 390 Adventure deelt de Duke het kleine blok en niet de houding. Een MT-07 is een twin en een andere klasse, handig als vergelijking en nutteloos als synoniem op een advertentie.

Drie hoofdstukken dragen hetzelfde idee van een lichte naked. Van 2013 tot 2016 is de eerste Duke licht en scherp voor een A2-motor. Van 2017 tot 2023 is het onderstel nieuw en zijn er meer hulpmiddelen. Dat is de Duke die je het meest als occasion ziet. Vanaf 2024 is de derde generatie de huidige, nog steeds een single en geen Adventure waar iemand een laag stuur op heeft gezet.

Woon-werk en een eerste motor zijn de maat. De ketting is klein en hoort bij elke week een blik: spanning, smering, slijtage. Een adventure-voorwiel zoek je op de 390 Adventure, niet onder dit stuur. Een tas over de schouder is de bagage die bij deze naked past. Een kuip met clip-ons hoort bij de RC 390.

Vraag of het vermogen bij het rijbewijs past. A2 is het land van deze 390, en een teruggebrachte of volle versie hoort in de papieren te staan als dat voor dit exemplaar speelt. Het boek volgt de generatie. Een beurt van 2015 is geen beurt van de derde generatie. Factuur en kilometerstand horen bij de proefrit.

Toeren op een lichte single

De single moet toeren maken en stuurt licht. In de stad is dat het plezier: kort, smal, direct. Op de snelweg zit hij hoog in de toeren, en dat hoort bij de inhoud, niet bij een defect. De nieuwere is volwassener geholpen. De eerste is kaler in elektronica en scherp voor zijn formaat.

Een proefrit scheidt de generaties beter dan een kleur. De tweede, van 2017 tot 2023, is het occasionbeeld. De derde, vanaf 2024, is de huidige zit op hetzelfde idee. De wind blijft vrij op de snelweg, en een los ruitje maakt er geen Adventure van. De RC ligt over de tank. Deze Duke zit er rechtop op, met het stuur in de handen.

De 390 Duke past bij wie een lichte naked wil, in het hoofdstuk van 2013, 2017 of 2024. De Adventure is de keuze als het zadel omhoog moet. De 690 Duke is de grote single. De RC 390 is de kuip. Een 790 Duke is een twin en een stap zwaarder.

Zit, jaar, rijbewijs

1. Duke, geen kuip of snavel

   Een laag stuur is deze naked. De Adventure zit hoog. De RC heeft clip-ons.

2. 2013, 2017 of 2024

   Dat zijn de breuken. 2013–2016, 2017–2023 en vanaf 2024 zijn drie motoren onder één naam.

3. A2-papieren

   Vraag of het vermogen bij het rijbewijs past. Het antwoord hoort bij dit exemplaar, niet bij de familienaam.