Motoren & modellen
Ducati Multistrada
De Multistrada is Ducati's reis-adventure met ketting, en de naam dekt sinds de 1200 meer dan één motor. Rond 2010 begon de grote V-twin met rijmodi. De 1260 zette die twin voort met meer inhoud. Vanaf 2021 kwam de V4 als vlaggenschip, en later een nieuwere V2 als de smallere Multistrada. Een DesertX hoort niet in deze reeks: andere zit, ander voorwiel, andere gids.
- Merk
Ducati
- Serie
Multistrada
- Segment
Adventure
- Blok
V-twin of V4, afhankelijk van de generatie
- Aandrijving
Ketting
- Periode
moderne reeks vanaf de 1200, circa 2010
Generaties
1200
circa 2010–2017
De grote V-twin die de Multistrada tot reis-sport maakte, met rijmodi.
Lang en sterk. Elektronische vering kwam op S-uitvoeringen, niet op elke basis.
1260
circa 2018–2020
Meer inhoud in de V-twin, dezelfde reisrol.
De laatste grote twin voor de V4. D-Air en koffers blijven opties.
V4 en nieuwe V2
V4 vanaf 2021
Een V4 als vlaggenschip, en later een nieuwe V2 die de lichtere Multistrada werd.
V4 is de zware, brede reis. V2 is de smallere. De letter op de kuip is de koop.
1200, 1260, V4 en de latere V2
Je zit hoog, half achter een kuip, met een zadel dat een dag moet kunnen. Rijmodi, als ze op die motor zitten, wijzigen gasreactie, vering en de mate van ingrijpen. Ze veranderen een 1200 niet in een V4 en een V2 niet in een 1260. Het blok op het kenteken blijft het eerste gegeven. De 1200 is de lange, sterke V-twin van circa 2010 tot 2017. Elektronische vering hoort bij S-uitvoeringen van die jaren, niet bij elke basis die toevallig koffers draagt.
De 1260, circa 2018 tot 2020, houdt die reisrol en krijgt meer inhoud. Het is de laatste grote twin vóór de V4. D-Air en koffers blijven op die generatie opties, geen standaard die je van een foto afleest. Vanaf 2021 is de V4 het brede vlaggenschip. De nieuwere V2 is de smallere Multistrada ernaast, niet een afgeslankte V4. Alle moderne generaties hebben een ketting. Een cardan zoek je bij een andere reis-adventure.
Vier punten voor een gebruikte Multistrada
- Welk blok
1200, 1260, V2 of V4. Onderhoud en onderdelen volgen dat blok. De familienaam op de kuip is daar te grof voor.
- Kleppeninterval
Desmodromische klepbediening heeft een interval in het boek van die motor. Vraag de factuur van de laatste beurt, met kilometerstand, in plaats van een losse herinnering.
- S of basis
Elektronische vering en originele koffers horen bij de S-wereld van de twin-jaren. Een basis met later gemonteerde koffers is een andere motor in dezelfde jas.
- Framenummer
Laat het nummer bij Ducati of de dealer nagaan. Een DesertX met een snavel en een groot voorwiel valt buiten deze gids.
Eerst de letter, dan de reis
Een Multistrada koop je per generatie. De 1200 en de 1260 zijn de grote twins. De V4 is de zware, brede reis vanaf 2021. De nieuwere V2 is de smallere naast die V4.
Zet een V4 naast een R 1250 GS of een 1290 Super Adventure als je de grote reis vergelijkt. Zet een V2 naast een Tiger 900 als het gewicht van de V4 het bezwaar is. De eerdere Multistrada 1000 en 1100 liggen vóór deze moderne reeks.
