Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Honda Africa Twin of KTM 1290 Super Adventure
De CRF Africa Twin, 1000 vanaf 2016 en 1100 vanaf 2020, staat hoog, heeft een ketting en op veel uitvoeringen DCT. De 1290 Super Adventure is de LC8 die op asfalt en met bagage meer reserve heeft, ook met ketting, zwaarder om te keren. Een 21 inch maakt de Honda niet automatisch de reismotor, en de KTM niet ongeschikt voor een slechte weg.
CRF Africa Twin
CRF1000L en CRF1100L
of
1290 Super Adventure
vanaf circa 2015
Hoog en relatief slank, of zwaar en vol
De CRF is de motor voor een rijder die hoogte en een ruwere weg wil, en die moet kiezen: 1000 of 1100, handbak of DCT. De ongelijke pulsen van die twin horen bij de krukas. De 1290 is de reis-KTM: meer massa, meer elektronische reserve, varianten die van sportief tot toer lopen.
IMU en bochten-ABS horen bij de uitvoeringen die ze hebben, niet bij elke advertentie.
Pad of een lange ring
Op een karrenspoor is de CRF de handelbaardere, tot band en ervaring ophouden. Op een dag van veel asfalt ligt de 1290 vaster en wordt zij een meubel bij het tankstation. Duo en koffers passen nadrukkelijker bij de KTM. Een DCT op de Honda haalt de koppeling weg en verandert die proefrit.
Ketting, twee schema’s
- Africa Twin
- Welke CRF, welke bak. Geen XRV750.
- 1290
- Welke variant. Geen 1190 en geen 890.
Kies het gewicht dat je wilt corrigeren
Kies de Africa Twin als
- hoogte, ketting en eventueel DCT je reis zijn
- je 1000, 1100 en de bak vaststelt
Kies de 1290 Super Adventure als
- reisreserve en de LC8 de dag dragen
- je de variant kiest en het keren aanvaardt
Twee avonturen
Africa Twin en 1290 Super Adventure zijn een hoge twin en een zware LC8. Allebei ketting. De keuze is gewicht, bak en de rit die je echt rijdt.
