Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
BMW F 800 GS of R 1200 GS
Dit is geen generatie maar een gebruikstype binnen het GS-woord. De F 800 GS is smaller en lichter te leven, met een ketting. De R 1200 GS is de boxer: meer aanwezigheid, een cardan, en een typenaam die zelf al meerdere motoren dekt.
F 800 GS
of
R 1200 GS
2004–2018
Lichter reizen of de boxer
De 800 is de GS voor wie de boxer te veel motor is op een veerpont of in een haarspeld. De 1200 draagt twee mensen en bagage met meer reservemassa, en rekent daar het keren bij. Aandrijving scheidt ze hard: ketting tegen cardan.
Offroad blijft een vraag van banden en oefening. De 800 is niet automatisch de betere zandmotor omdat zij minder weegt.
Een dag met bepakking
Met twee koffers voelt de 800 eerlijker en eerder vol. De 1200 blijft stabieler op de snelweg en zwaarder als je haar van de standaard haalt. Windbescherming is op de boxer royaler, ten koste van breedte.
Onderhoudsconcept
- F 800 GS
- Ketting smeren en spannen. Een bekend ritueel, geen ashuis.
- R 1200 GS
- Cardan. En eerst weten of je lucht/olie of vloeistof in handen hebt.
Kies de massa die je wilt tillen
Kies de F 800 GS als
- lichter keren en een ketting je voorkeur hebben
- een volle boxer meer motor is dan je reis nodig heeft
Kies de R 1200 GS als
- cardan, wind en reservemassa de lange dag dragen
- je het bouwjaar van die 1200 erbij leest
GS is een woord, geen gewicht
De F 800 GS en de R 1200 GS zijn allebei reis-enduro’s en verder verschillende machines. Kies de massa en de aandrijving, niet het schild.
