Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Triumph Tiger 800 of Tiger 900
De Tiger 800, 2010–2019, is de driecilinder met ketting waarmee Triumph de midden-adventure droeg. De Tiger 900 vanaf 2020 is de opvolger: nog steeds een driecilinder en een ketting, met een nieuwere architectuur en meer elektronica. De 1200 met cardan is een andere motor.
Tiger 800
2010–2019
of
Tiger 900
vanaf 2020
De midden-Tiger, twee keer gebouwd
De 800 is een bekende occasion: genoeg voor een reis, duidelijker in een ouder dashboard, een driecilinder die je herkent. De 900 is voller en moderner in de hulpen. Offroad wordt niet vanzelf beter. Banden, gewicht en de uitvoering — road of een meer terrein-gerichte variant — blijven de grens.
Wie de cardan-1200 bedoelt, leest die pagina. Het cijfer 900 is niet een lichte 1200.
Asfalt en een slechte zijweg
De 800 laat zich in een dorp nog draaien en is eerlijk als de vering oud is. De 900 voelt completer op de snelweg en nog steeds als een motor die je zelf keert. Duo en zachte koffers kunnen op allebei. Een 21 inch, als de variant die heeft, is geometrie, geen trofee.
Occasion
- Tiger 800
- Afgesloten reeks. Ketting, en welke variant: een lagere road of een hogere.
- Tiger 900
- Jonger. Nog steeds geen cardan.
Kies de generatie van de driecilinder
Kies de Tiger 800 als
- 2010–2019 en een eenvoudiger pakket je reis zijn
- de 900 niets toevoegt dat je gebruikt
Kies de Tiger 900 als
- de nieuwere architectuur de reden is
- je haar niet met de Tiger 1200 verwart
800 sloot, 900 ging door
Tiger 800 en Tiger 900 zijn opeenvolgende driecilinders met een ketting. De 1200 is het cardan-uiteinde van de familie, niet deze stap.
