Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
890 Adventure of Ténéré 700
Allebei willen ze van de weg af zonder een 1200 te zijn. De 890 Adventure, vanaf 2021, neemt meer elektronica en een scherper blok mee. De Ténéré 700, vanaf 2019, is de CP2 met weinig modi. Een World Raid is geen Ténéré 700. Een 790 Adventure is de voorganger van de 890, geen Yamaha.
890 Adventure
vanaf 2021
of
Ténéré 700
vanaf 2019
Hulp tegen zelf doen
De 890 voelt op asfalt completer: meer blok, meer modi, een motor die ook een snelle weg aankan. De Ténéré voelt op een smal pad eerlijker, omdat er minder tussen jou en de twin zit. Dat eerlijke is een voordeel als je het wilt, en een gemis als je op de snelweg juist hulp en reserve zoekt.
Waar je het merkt
- Grind
- De Ténéré is de eenvoudigere beweging.
- Weg ernaartoe
- De 890 houdt meer over als de aanloop lang en snel is.
- Uitrusting
- Rally op de KTM is een uitvoering. World Raid op de Yamaha is een ander model.
Kies op gebruik
Kies de 890 Adventure als
- elektronica en een scherper blok meewegen
- de 2021-lijn je vertrekpunt is
- Duke en 1290 niet meeliften
Kies de Ténéré 700 als
- weinig modi en een lichte CP2 je plan zijn
- het pad belangrijker is dan de aanloop
- een 1200 of World Raid buiten beeld blijft
Midden-avontuur splitst op karakter
De KTM is de verder uitgeruste. De Yamaha is de bewust kale. Geen van beide wordt beter door de ander te verslaan.
