Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Kawasaki Z H2 of Z1000
De Z H2, vanaf 2020, zet de supercharger in een naked. De Z1000 is de viercilinder zonder compressor, uit een reeks die als naked afliep. Allebei ketting, allebei kaal, allebei te veel motor voor een boodschap — en toch verschillende machines.
Z H2
vanaf 2020
of
Z1000
naked-reeks
Blazen zonder kuip
Op de Z H2 is de compressor het punt. De levering is anders dan een atmosferische Z1000, en de wind is die van een naked: niets houdt de borst uit de snelheid die het blok aanbiedt. De Z1000 is de oudere, mechanisch eenvoudigere grote naked.
De H2 SX is de gekuipte geblazen toerder. Wie wind wil weren, is daar, niet hier.
Een korte rit wordt snel een snelle
De Z H2 vraagt discipline in de gashand omdat de reserve vroeg komt. De Z1000 vraagt discipline omdat zij zwaar en oud in de elektronica kan zijn, afhankelijk van het jaar. Geen van beide is een woon-werkkeuze die je aan een beginner geeft. Een uur snelweg zonder kuip is een keuze voor lawaai en druk.
Wat je koopt
- Z H2
- Jong, complex, een compressor volgens het boek.
- Z1000
- Occasion uit een gesloten naked-lijn. Ketting en remmen eerst.
Kies de atmosfeer
Kies de Z H2 als
- de supercharger in een naked de reden is
- je de wind van die snelheid aanvaardt
Kies de Z1000 als
- een atmosferische grote naked genoeg is
- je geen compressor wilt onderhouden
Kaal, met of zonder compressor
Z H2 en Z1000 zijn grote nakeds. Alleen de H2 blaast. De gekuipte variant is de H2 SX.
