Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
BMW R nineT of R 18
Luchtkoeling en een boxer zijn hier het familiewapen, niet het gebruik. De R nineT is een roadster om te sturen. De R 18 is een cruiser om in te zitten, met een veel grotere cilinderinhoud en een zwaarte die bij het ontwerp hoort.
R nineT
of
R 18
vanaf 2020
Roadster of cruiser
De nineT-familie heeft varianten, van Pure tot een meer opgetuigde uitvoering. De gids houdt ze bij één serie. De R 18 heeft ook jassen, van kaal tot Transcontinental. Het verschil tussen de series is de zit en de massa, niet de vraag of er spaken op zitten.
Lucht/oliekoeling betekent ribben en een geluid. Het betekent niet dat je geen oliepeil meer hoeft te kijken.
Bochten of een boulevard
De nineT valt een bocht in als een roadster: licht genoeg om te spelen, kaal genoeg om wind te voelen. De R 18 ligt in de weg als een cruiser. Een haarspeld is werk. Een rechte dijk is haar terrein. Verwacht van geen van beide een kuip.
Eigendom van een classic
- Dagelijks
- De nineT laat zich nog in een stad uitleggen. De R 18 vraagt ruimte om te keren.
- Cardan
- Allebei een as. Dat scheelt een ketting en vraagt het huis.
Kies de houding van de boxer
Kies de R nineT als
- sturen en een roadsterzit de classic zijn
- je de lichtere boxer wilt, niet de cruiser
Kies de R 18 als
- laag zitten en een zware cilinderinhoud het doel zijn
- manoeuvreren met massa een aanvaarde eigenschap is
Dezelfde koeling, een ander meubel
R nineT en R 18 zijn luchtgekoelde boxers met een cardan. De een stuurt, de ander troont. Verwar ze niet omdat beide ‘classic’ heten.
