Rijden
Retro en classic
Retro en classic delen een silhouet: ronde koplamp, weinig kuip, een zit die aan oudere motoren doet denken. Technisch lopen ze uiteen. Een nieuwe retro kan moderne remmen en injectie hebben. Een oudere classic volgt het onderhoud van zijn eigen tijd.

Retro is niet hetzelfde als oud
Moderne retro
- Uiterlijk met huidige remmen, verlichting en vaak injectie.
- Onderdelen lopen via het merk van nu.
- De zit kan alsnog sportief of kaal zijn.
Oudere classic
- Techniek van dat bouwjaar: carburatie, ontsteking, soms trommels of vroege schijfremmen.
- Leeftijd van rubber, bedrading en chroom telt mee.
- Een lage tellerstand zegt weinig over stilstand.
De zit blijft eenvoudig
Weinig windbescherming, een zadel dat er strak uitziet en voetsteunen die niet voor een dag koffers zijn bedacht. Een cafe-racer-houding is een sportieve naked met een ander stuur. Een scrambler lijkt op avontuur en blijft vaak een wegmotor met andere banden.
Laat het plaatje niet de categorie vervangen. Ga erop zitten. Een lage retro kan fijn zijn voor een kortere rijder en knieën knellen bij een langere.
Ouder materiaal vraagt andere vragen
Bij een oudere motor kijk je naar corrosie, slangen, een lekkende voorvork en of de elektrische installatie nog logisch is. Een moderne retro beoordeel je meer als elke andere occasion: historie, banden, aandrijving.
Onderdelen voor een gangbaar modern model zijn iets anders dan onderdelen voor een import uit een kleine serie. Vraag het voordat je op de vorm afgaat.

Waar je hem voor gebruikt
- Mooi op een dagrit
- Bochten, een terras, weinig bagage. Daar klopt het type.
- Minder vanzelf
- Snelwegdagen, winter en een passagier met tassen.
- Bij koop
- Scheid bouwjaar en staat. Een jong uiterlijk kan op een ouder blok zitten, en omgekeerd.
Rijd de motor, niet de herinnering
Retro en classic zijn een keuze voor vorm en gevoel. De techniek eronder moet je apart begrijpen. Twijfel je over het type naast een naked of een toerder, gebruik dan de Motorwijzer.
Retro / Classic in de voorraad
Dit is de actuele voorraad. Het aanbod wisselt.










