Honda XL750 Transalp

Naam van vroeger, blok van 2023

Je rijdt de XL750 als een verhoogde roadster die een grindpad aankan, niet als een expeditiemotor met een enorme tank. De twin is verwant aan de gelijktijdige Hornet-familie en levert soepel. De geometrie vergeeft een slordige lijn. Het 21 inch voorwiel en de kleine kuip zetten de maat: hoog-licht, niet de massa van een CRF1100L.

Wie een Transalp uit 2008 zoekt, zoekt een andere cilinderinhoud en een ander onderhoudsboek. De naam op de zijkap is dan historisch. Deze gids begint bij modeljaar 2023 en blijft bij de XL750. XL600V, XL650V en XL700V horen er niet in, ook als de advertentie alleen Transalp zegt.

Weg, grindpad, snelweg

Binnenweg

De twin is soepel en de geometrie vergevingsgezind, ook als het asfalt slechter is dan de kaart belooft.

Licht onverhard

De wielen passen bij grind en een karrenspoor. Diep zand en een zware bepakking liggen dichter bij de Africa Twin.

Snelweg

Het kleine scherm laat wind toe. Een hoger ruitje verandert de helmstroom. Het blok zelf wordt er geen liter van.

Jong, en toch nakijken

1. Bouwjaar

   De reeks is jong, vanaf modeljaar 2023. Een lage kilometerstand hoort bij een volledig dossier, niet bij een ontbrekend boekje.

2. Eerste eigenaar-accessoires

   Valbeugels en een ruitje zitten er vaak af fabriek of er direct na op. Vraag of de bevestiging het kuipwerk heeft belast.

3. Ketting

   Ook een jonge ketting roest als de motor nat is weggezet. Kijk naar de set, niet alleen naar de glans van een bijna nieuwe motor.

4. Campagnes

   Juist bij een jonge serie laat je de dealer kijken of een actie openstaat. Het framenummer is daarvoor genoeg.