Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Transalp of Africa Twin
Honda zette in 2023 de XL750 Transalp naast de Africa Twin, niet eroverheen. De Transalp is lichter, lager in haar pretentie en gemaakt voor weg met af en toe grind. De Twin blijft de machine voor wie bagage, elektronica en echt pad vaker samenkomen.
XL750 Transalp
vanaf 2023
of
Africa Twin
CRF1000L en CRF1100L
De lichtere Honda is geen uitgeklede Twin
De Transalp gebruikt een 750cc-twin en een ketting, en ze staat dichter bij een allroad dan bij een expeditiemotor. De Africa Twin draagt meer veerweg-intentie, meer opties en, als je dat kiest, DCT. Op asfalt naar de Ardennen volstaat de Transalp ruim. Op een lange grindpiste met bepakking houdt de Twin meer over.
Een CRF1000L is geen Transalp met andere stickers. De jaartallen liggen uit elkaar.
Gebruik
- Stad en dijken
- De Transalp is de makkelijkere dagelijkse motor.
- Bepakking
- De Twin blijft rustiger als de koffers vol zijn.
- Pad
- Beide kunnen grind. De Twin is de serieuzere als het pad het doel wordt.
Kies op gebruik
Kies de Transalp als
- weg met af en toe onverhard je planning is
- een lichtere Honda je dagelijks gebruik draagt
- DCT geen eis is
Kies de Africa Twin als
- pad, duo en elektronica samenkomen
- je CRF1000L of CRF1100L bewust uitzoekt
- handbak of DCT nog open ligt
Burgen in de brochure
Kies op massa en op hoe vaak het asfalt ophoudt. De twee gidsen houden de series uit elkaar.
