Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
Remblokken van een motor controleren
Het remblok is de voering die de schijf raakt. Is die voering weg, dan remt de metalen rug op de schijf, je hoort een scherp schuren, en de schijf krijgt een rand die nieuwe blokken niet meer recht trekken. Kijken kan langs de klauw of door het kijkgaatje, met het wiel nog op zijn plek. De blokken eruit halen, de zuiger terugduwen en alles weer monteren is een andere orde. Een blok dat scheef zit of een pen die niet vastzit, haalt die rem weg op het moment dat je hem nodig hebt.
Voering op de metalen rug
De voering is de laag die de schijf hoort te raken. De metalen rug erachter hoort de schijf niet te zien.
Kijken zonder de klauw open te halen
- Voering over
Zoek een groef of een slijtagemerk op het blok, of de minimumdikte die het instructieboek voor deze klauw noemt, want die dikte hoort bij dit model en niet bij een ander blok. Zie je alleen nog de rug, of zit het merk al tegen de schijf, dan is de voering op en blijft de motor staan tot de blokken vervangen zijn.
- Gelijk links en rechts
Vergelijk de twee blokken in dezelfde klauw, en bij een tweede schijf ook links en rechts. Eén kant bijna kaal en de andere nog dik wijst op een zuiger die niet terugkomt of niet meebeweegt. Dan is de voering niet het enige dat op is. Nieuwe blokken op een vastzittende zuiger slijten weer scheef, en de klauw hoort bij de werkplaats.
- Geluid
Een kort, zacht geluid van nieuwe blokken tijdens het inrijden gaat over. Een scherp, aanhoudend schuren is de rug of een slijtagewijzer die de schijf raakt, en dan stop je met rijden. Doorrijden tot de volgende onderhoudsdag maakt de schijf dunner en grover.
De voering noteren, de klauw niet gokken
Schrijf op hoe de voering er nog uitziet en of beide kanten hetzelfde beeld geven. Vervangen laat je doen, of je doet het alleen met het boek van deze klauw erbij en een controle van de rem voordat je wegrijdt. Een scherp metalen geluid hoort niet bij die controle, en dan blijft de motor staan tot de blokken en de schijf nagekeken zijn.
