Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Suzuki Bandit 1250 of GSX-S1000GT
De Bandit groeide van GSF1200 tot de GSF1250 vanaf 2007: een grote viercilinder-naked met ketting. De GSX-S1000GT vanaf 2022 is de gekuipte reisversie van de moderne GSX-S-lijn. Dit is deels een generatievergelijking: kaal en ouder tegen gekuipd en nieuwer.
Bandit 1250
GSF1250 vanaf 2007
of
GSX-S1000GT
vanaf 2022
Naked van toen, toerkuip van nu
De Bandit 1250 is een koppelrijke occasion zonder moderne ruit als ontwerp. Zij toert als een grote naked: wind, een rechtop zit, eenvoud. De GT zet een kuip en actuele elektronica op een viercilinder en is gemaakt om een dag vol te houden.
De GSX-S1000 zonder GT is de naked van die nieuwere familie. Deze pagina is de Bandit tegen de GT.
Schouders na driehonderd kilometer
De Bandit levert vroeg en vraagt dat je de wind accepteert. De GT koopt die kilometers terug met een scherm en wordt een zwaardere motor om te verplaatsen. Duo past in beide plannen, royaler op de GT. Een Bandit met een losse ruit blijft een Bandit.
Twee schema’s
- Bandit
- 1200 of 1250. Leeftijd, ketting, geen GT-dashboard.
- GT
- Jong. Ketting, kuippanelen, een sporttoer-slijtagebeeld.
Kies of de wind erbij hoort
Kies de Bandit 1250 als
- de grote naked-vier en die eenvoud je reis zijn
- je 1200 en 1250 uit elkaar houdt
Kies de GSX-S1000GT als
- kuip en een jonge sporttoerder de dag langer maken
- je geen Bandit zoekt die ‘bijna een GT’ wordt genoemd
Het segment kreeg een kuip
Bandit 1250 en GSX-S1000GT zijn twee antwoorden op een grote Suzuki-vier. Kaal en van toen, gekuipd en van nu. De nieuwere schrijft de Bandit niet af.
