Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Kawasaki ZX-6R of ZX-10R
De ZX-6R en de ZX-10R zijn allebei sportmotoren met een ketting en een voorovergebogen zit. De 600 is de fijnere, toeren-afhankelijke machine. De 10R, vanaf 2004, is de liter: meer koppel, meer hitte, meer motor dan de meeste ritten op de openbare weg vragen.
ZX-6R
636-lijn
of
ZX-10R
vanaf 2004
Fijn of zwaar in dezelfde houding
Op een circuit is de 600 een leerschool en de 10R een liter die een lijn hard afstraft. Op straat zijn beide een compromis van nek en koeling. De 10R doet dat met meer reserve die je niet hoeft te gebruiken, en die er toch is.
Generaties van de 10R verschillen in elektronica. ‘Een ZX-10R’ is een reeks, geen enkel bouwjaar.
Baandag en de weg ernaartoe
De rit naar het circuit is al een test. De 600 is minder ongeduldig in een file. De 10R is heter en zwaarder in de remmen. Geen van beide is een woon-werkadvies. Als je ze toch zo gebruikt, wees daar eerlijk over in plaats van de straat als ronde te behandelen.
Occasion met een verleden
- Valsporen
- Blokken en een stuurdemper vertellen meer dan een gewaxte kuip.
- Banden
- Circuitrubber op de weg is een andere motor dan straatrubber.
Kies de klasse
Kies de ZX-6R als
- de 600 en haar toerenkarakter je sport zijn
- minder koppel op straat een bewuste grens is
Kies de ZX-10R als
- de liter en het bouwjaar binnen die reeks je doel zijn
- je de straat niet als enige score gebruikt
Twee supersporten
ZX-6R en ZX-10R zijn 600 tegen liter. Op de baan is dat de klasse. Op straat blijft de houding het gedeelde compromis.
