Motortechniek
Launch control
Launch control is een startprogramma. De ECU houdt het toerental bij stilstand in een band en doseert daarna de slip van het achterwiel en de hoogte van het voorwiel. Jij houdt het gas open en laat de koppeling opkomen, of de koppeling doet dat zelf als er geen hendel is. Het programma maakt de eerste meters herhaalbaar. Het maakt de motor niet korter gegeard.
Wat het is
Zonder programma geef je zelf de toeren en de slip. Te veel toeren en een te snelle koppeling is een wheelie of een doorslaand wiel. Het programma knijpt ontsteking, injectie of de gasklep zodra de grens overschreden wordt. Na een paar seconden of een bepaalde versnelling stopt het en geldt de gewone rijmodus.
Het vraagt ride-by-wire of een andere manier om het koppel te knijpen zonder jouw pols. Een kabelgas heeft die knop zelden echt.
Tijdens het rijden
Een goede start voelt als een harde, vlakke duw zonder dat het stuur omhoog klapt. Een slechte start met het programma aan is nog steeds mogelijk: een koude band, een helling, of een koppeling die je veel te lang laat slippen tot de platen heet zijn. Het programma remt de excessen. Het voelt de temperatuur van de plaat niet als een monteur.
Met programma of Zonder
Met programma
- Toeren bij de start blijven in een band.
- Slip en wheelie worden begrensd in de eerste meters.
Zonder
- Jij kiest toeren en koppeling.
- Meer spreiding tussen een goede en een rommelige start.
Waar je het tegenkomt
- Supersport
- De knop bestaat vooral daar, en lang niet op elke naked. Een toermotor heeft er zelden een.
- Circuitdagen
- Een startprogramma is geen vergunning om de koppeling warm te stoken in de pitstraat. De platen blijven de platen.
Een band om de start, geen kortere bak
Launch control begrenst toeren en slip bij het wegrijden. De koppeling en de band doen het werk nog steeds. Na een paar seconden is het programma weg.
