Reizen en passie
Bagage op de motor
Bagage is gewicht op een plek die de ontwerper wel of niet heeft voorzien. Zijtassen laag naast het achterwiel gedragen zich anders dan een rugzak op je schouders of een topkoffer boven het achterlicht. Vol en leeg is bijna een andere motor.
Vier manieren om iets mee te nemen
Zijtassen
- Laag en tussen de wielen in de lengte.
- Blijven zitten als ze van het model zijn.
- Vol maken ze de motor breder in een file of een straat.
Topkoffer
- Hoog en achter het zwaartepunt.
- Handig voor een helm.
- Bij zijwind en in een snelle bocht voel je de massa boven je achterband.
Zachte tas
- Licht als hij leeg is.
- Moet vastzitten. Een losse tas op het zadel schuift.
- Minder waterdicht tenzij je hem pakt.
Rugzak
- Blijft op je lichaam. Dat belast je, niet de vering.
- Een zware rugzak op een sportieve zit wordt na een uur het onderwerp van de rit.
Veren en voorspanning
Extra gewicht achter laat de motor dieper in de vering zakken. De geometrie verandert een beetje: de motor kan trager insturen of juist onrustig worden over naden. Voorspanning compenseert de rijhoogte. Het aantal standen of klikken staat in het boek van dit model, vaak apart voor solo, duo en bagage.
Een motor zonder verstelbare voorspanning kan nog steeds koffers dragen, tot het gewicht dat de fabrikant noemt. Daarboven is de veerweg op. Dat merk je doordat de motor doorslaat op een drempel.
Vastzetten
- Beugels
Van het model, of een set die het frame gebruikt zoals bedoeld. Een klem om een kuipdeel is geen bagagerek.
- Verlichting
Een topkoffer of een rol tas mag het achterlicht en de kentekenplaat niet afdekken.
- Spanningen
Riemen die over het zadel lopen, mogen de zadelhoes niet doorsnijden en niet tegen een hete uitlaat liggen.
- Links en rechts
Een volle tas aan één kant trekt. Verdeel het gewicht, of accepteer dat de motor scheef aanvoelt.
Wat je elke stop naloopt
Riemen kruipen. Een slot van een koffer gaat open in een wasstraat van regen en trilling. Bij de tankstop een hand op de sluitingen is genoeg.
Haal ’s avonds de tas van een heet deel als je de motor in een schuur zet. Een uitlaat blijft lang warm genoeg om synthetische stof te tekenen.
Pak in voor de motor die je hebt
Heeft de motor geen kofferset, dan is een weekendtas eerlijker dan een set die er niet onder past. Heeft hij die wel, stel de vering bij voordat je de snelweg opgaat.
