Terug naar Historie, iconen & motorcultuur
Historie, iconen & motorcultuur
Yamaha Ténéré en de woestijnrally
Sonauto, het Franse team van Jean-Claude Olivier, duwde Yamaha naar een productiemotor met rallytank. De XT500 had de eerste Parijs-Dakar in 1979 al overall gewonnen. De XT600Z van 1983 is de straat-Ténéré, en de rallymotor van 1985 was volgens Yamaha apart gebouwd.
De context
XT500 opent Yamaha’s woestijnverhaal, met de eerste en tweede plaats overall in 1979. Yamaha’s verslag zet dat resultaat in een jaar waarin auto’s en motoren samen reden. De straatmotor met de woestijnaam rolde niet vanzelf uit die uitslag. Olivier en Sonauto duwden de fabriek naar een productiemodel dat de rallytank in de showroom zette. De winnaar en de folder werden twee opdrachten.
Eind 1982 toonde Yamaha de XT600 Ténéré, de straatmotor die als model 1983 werd verkocht, met een grote tank en een kenteken. Het was een productiemotor naar rallybeeld, geen fabrieksracer voor het volgende seizoen. Hier wordt de naam Ténéré koopbaar. Het bouwblad van de XT500 en het bouwblad van een latere rallymachine blijven buiten die verkoop.
De ontwikkelafdeling bouwde voor 1985 een rallymachine met een veel grotere tank. Olivier werd er tweede mee. Die tweede plaats hoort bij die apart gebouwde Ténéré, schrijft Yamaha. Ze hoort niet op het kentekenbewijs van een XT600Z uit de showroom. Drie motoren delen de woestijn: de XT500 die won, de XT600Z die verkocht, en de rallymotor van 1985 die ertussenin reed.
Het volgende hoofdstuk is de Ténéré 700, met een eigen gids. Die motor is de XT500 niet, de XT600Z niet, en de rallymotor van 1985 niet. De woestijn in de naam is echt. Het bouwblad wisselt per hoofdstuk. De tweede plaats van Olivier hoort bij 1985, niet bij de folder van 1983.
- 1979
De XT500 eindigde in 1979 als eerste en tweede overall in de eerste Parijs-Dakar. Dat resultaat hoort bij die motor, niet bij de Ténéré in de folder van 1983.
- 1983
De XT600Z Ténéré is de productiemotor, getoond eind 1982 en verkocht als model 1983. Sonauto en Olivier hadden de fabriek naar die rallytank geduwd.
- 1985
Voor 1985 bouwde Yamaha een apart voorbereide rally-Ténéré met een veel grotere tank. Olivier werd er tweede mee, en die plaats hoort niet bij een showroom-XT600Z.
Wat vaststaat
- Vastgelegd
- Straat-Ténéré en rally-Ténéré delen een naam, en Yamaha beschrijft de rallymotor van 1985 als een eigen bouw.
- Afgebakend
- De XT600Z van 1983 is een productiemotor. De tweede plaats van Olivier in 1985 staat op de apart gebouwde rallymachine.
Drie motoren, één woestijn
De woestijnrally gaf Yamaha een naam die drie motoren moest dragen. De XT500 won in 1979, de XT600Z verkocht vanaf modeljaar 1983, en de rallymotor van 1985 reed ertussenin met Olivier op de tweede plaats. Sonauto had de tank de showroom in geduwd. De ontwikkelafdeling bouwde voor de rally iets aparts.
Een Ténéré 700 is het volgende hoofdstuk. De woestijn in de moderne naam wijst nog steeds naar 1979 en naar de tank van de straat-Ténéré. Het kentekenbewijs van een XT600Z noemt de tweede plaats van 1985 niet.
