Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
Een zekering op de motor controleren
Een zekering smelt als een circuit te veel stroom trekt. Dat is de beveiliging die de kabelboom moet sparen, geen onderdeel dat zomaar stukgaat. Vervangen door dezelfde waarde kan, als je daarna kijkt of de nieuwe het houdt. Een draad eromheen, een stuk folie of een hogere waarde haalt die beveiliging weg. De kabel wordt dan zelf de zekering, en die ligt verstopt in de boom waar je de warmte pas ruikt als het te laat is.
Het doosje
- Schema
Het deksel of het instructieboek noemt welke zekering bij licht, contact, start of accessoires hoort, en welke waarde erin moet. De reserve in het bakje is de bedoelde vervanger. Een zekering uit een andere positie trekken verplaatst het gat naar een circuit dat je daarna ook mist. Past de reserve niet in de houder, dan is het de verkeerde reserve. Naar de winkel voor de waarde die op het deksel staat is beter dan improviseren.
- Zien
Een gesmolten draadje in het venster is doorgebrand. Op een exemplaar dat er twijfelachtig uitziet, meet je door met de zekering uit de houder en het contact uit. In het bakje meten terwijl er nog spanning op staat, zegt weinig en kan de meter belasten. Vervang alleen als je zeker weet welke positie je terugzet. Een zekering die scheef in de houder zit, maakt soms geen contact en lijkt dan ook defect.
- Eén keer vervangen
Slaat de nieuwe zekering meteen weer door, dan is er een sluiting of een verbruiker die te veel trekt. Nog een exemplaar erin drukken herhaalt de klap en kan de houder laten smelten. Dan stopt het zelf zoeken. Noteer welke positie het was en wat je net had aangezet: licht, claxon, een accessoire. Die notitie helpt de werkplaats meer dan een bak vol gesmolten reservezekeringen.
De reserve is de bedoeling
In het deksel zit vaak één reserve van de juiste waarde. Die gebruik je, en je vult de reserve later aan. Een zekering uit het remlicht halen om de ontsteking te voeden, maakt twee problemen van één. Accessoires die je zelf hebt bijgeplaatst, horen een eigen zekering te hebben, dicht bij de voeding. Deelt zo'n lader de zekering van het dimlicht, dan neemt een sluiting in de lader je licht mee.
Dezelfde waarde, en niet twee keer achter elkaar
Een zekering die het daarna houdt, noteer je: positie, waarde, datum. Komt dezelfde positie terug, dan is er een oorzaak die een nieuw exemplaar niet wegneemt. De werkplaats zoekt die met het schema van dit model. Tot die tijd blijft de overbrugging achterwege, ook voor een kort ritje naar huis.
