Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Yamaha TMAX of XMAX 300
Dit zijn twee scooters met een motorfietsachtige taak, geen ‘minder dan een motor’. De TMAX, vanaf 2001 als 500 en nu als 560, is een tweecilinder met automaat. De XMAX 300 vanaf 2017 is een eencilinder van 292 cc met riem.
TMAX
vanaf 2001
of
XMAX 300
vanaf 2017
Woon-werk in twee formaten
De TMAX is gebouwd om een stuk snelweg en een stevige doorstroming te doen zonder te schakelen. De gids noteert een ketting als eindoverbrenging; dat is geen open ketting van een naked. De XMAX 300 is lichter, rustiger in tempo en loopt op een riem.
Opbergruimte onder het zadel is bij allebei onderdeel van het ontwerp. De TMAX is de forsere metgezel, de XMAX de makkelijkere in een smalle straat.
Ochtendspits en een weekend
In de file wint degene die je met één hand en een lage snelheid vertrouwt. De TMAX heeft meer reserve als de ring opengaat. De XMAX 300 blijft binnen een kalmer plafond en is minder aanwezig op een parkeerplek. Een dag toeren kan op allebei, met een andere wind en een andere bagagehoeveelheid.
Wat je meeneemt
- Helm en boodschappen
- Het vak onder het zadel is de reden dat mensen deze vorm kiezen. Meet het, in plaats van een litercijfer te geloven.
- Bouwjaar TMAX
- 500, 530 en 560 zijn stappen. DX en SX zijn uitrusting, geen ander blokidee.
Kies het tempo van de automaat
Kies de TMAX als
- twee cilinders en snelwegreserve de rit zijn
- je 500, 530 of 560 bewust uitzoekt
Kies de XMAX 300 als
- lichter woon-werk en een riem je beter liggen dan de grote TMAX
- het tempo van een 292cc-eencilinder genoeg is
Twee scooters, twee taken
De TMAX is de grote tweecilinder. De XMAX 300 is de lichtere eencilinder. Geen van beide is een brommer, en geen van beide is een Tracer.
