Motortechniek
Wat een balansas dempt
Een balansas is een as met gewichten die tegendraait aan een trilling van het blok. Hij haalt een deel van het geschud weg. Hij maakt van een eencilinder geen viercilinder.
Wat het is
Zuigers en een krukas zijn massa die van richting verandert. Dat geeft krachten die je in het stuur of de voetsteunen voelt. Een balansas zet een even zware, tegengestelde kracht tegen die ene orde van trilling. Andere ordes blijven.
Sommige twins hebben één as, sommige twee, sommige geen. Een boxer laat zuigers tegen elkaar in bewegen en heeft daardoor een andere trillingsvraag dan een paralleltwin.
Tijdens het rijden
Met een balansas blijft een eencilinder voelbaar, maar minder vermoeiend op een lange rit. Zonder as is het geschud eerlijker en soms charmant, tot je handen na een uur tintelen. Geen van beide is een kwaliteitsmerk.
Met as of Zonder as
Met as
- Minder van één soort trilling in stuur en steunen.
- Extra tandwielen en een eigen slijtage, volgens het schema.
Zonder as
- Minder draaiende delen.
- De trilling van de bouw blijft voelbaar.
Waar je het tegenkomt
- Eencilinders en paralleltwins
- Hier is een balansas het vaakst het antwoord op een duidelijke trilling.
- Boxer
- De tegen elkaar in lopende zuigers lossen een ander deel op. Een as is dan niet de eerste uitleg.
Minder schudden, niet een ander blok
De as haalt een trilling weg die de bouw zelf maakt. Wat overblijft hoort nog steeds bij het aantal cilinders.
