Terug naar Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Zelf onderhoud & werkplaatskennis
Niveau: Basis
Motorbanden opwarmen: feiten en misverstanden
Rubber grijpt beter als het op temperatuur is, en die temperatuur komt van het werk van de band op het asfalt, niet van een minuut stationair draaien. De eerste kilometers hebben minder grip, zeker als het asfalt koud en nat is. De spanning stel je daarvóór koud af op de sticker van deze motor. Een lagere spanning omdat de band nog koud is, laat de wang verder doorbuigen en maakt hem heter en slapper dan de sticker bedoelt. Hoe lang een sportband nodig heeft tegenover een toerband, zegt de bandenmaker, en een vaste tijd bestaat niet.
Warm rijden en de spanning uit elkaar
Klopt
- De eerste kilometers geef je minder hellingshoek, vooral op koud en nat asfalt.
- Een sportband heeft meer warmte nodig dan een toerband, en hoeveel hangt van die band af.
- De sticker geldt voor een koude band, en een hogere meterstand na de rit corrigeer je niet door lucht te laten lopen.
Klopt niet
- De band helpen door hem zachter te zetten dan de sticker. De wang wordt dan slapper en warmer op de verkeerde plek.
- Slalommen op een koude openbare weg om de wang te forceren hoort niet tussen het verkeer.
- Bandenwarmers horen bij circuitgebruik en zijn geen advies voor de weg naar het werk.
Nat koelt het loopvlak terug
Regen haalt de warmte uit het rubber dat net begon te werken. Een band die op droog asfalt al wat grip had, is in een bui weer dichter bij de koude toestand, terwijl de spanning hetzelfde blijft. Dan voert de groef het water af, en een ritueel van twee rotondes voegt daar weinig aan toe. De rijstijl in de regen staat in de regengids. Hier blijft het bij de band: spanning volgens de sticker, profiel dat nog afvoert, en geen lagere spanning om het warmteverlies te compenseren.
- Koud afstellen
Je zet de spanning voordat de band gereden heeft, op de kolom van deze belading. Een meting na de rit ligt hoger door de temperatuur, en die stand terugbrengen terwijl de band nog warm is zet hem de volgende ochtend te laag.
- Regen
Zolang de bui het loopvlak koelt, blijft de eerste hellingshoek klein. De kolom op de sticker verandert niet omdat het wegdek nat is.
Koud op de sticker, warmte door rijden
Houd de spanning van de sticker aan en geef de band de eerste kilometers zonder volle hellingshoek. Een band die zacht staat, wordt wel warm, maar in de wang en niet op de manier die de maker bedoelde. Komt de grip na een normale rit nog niet, dan kijk je naar profiel, leeftijd en de kolom.
