Terug naar Vergelijken & generaties
Vergelijken & generaties
Tiger 900 of Africa Twin
De Tiger 900 en de Africa Twin zitten in dezelfde brochurecategorie en rijden een andere dag. De Triumph, vanaf 2020, is een driecilinder met ketting; Rally is de uitvoering die verder van het asfalt af wil, GT blijft dichter bij de weg. De Twin is CRF1000L of CRF1100L, zwaarder en vaker met een elektronica-verhaal, plus DCT als je dat apart kiest.
Tiger 900
vanaf 2020
of
Africa Twin
CRF1000L en CRF1100L
Drie cilinders of een Twin
De Tiger zingt en trekt in een ander ritme dan de Honda. Op asfalt is een GT de charmante middenmoter: bescherming genoeg, gewicht behapbaar. De Twin wordt interessanter als het pad langer duurt of als je de hulpen van de CRF1100L wilt. Een Tiger 1200 is de cardankant en hoort in de andere vergelijking.
Balans
- Weg
- Tiger 900 GT is de weggerichte Triumph.
- Grind
- Rally en de Twin gaan verder. De Twin doet dat met meer massa.
- Bak
- Alleen de Honda biedt DCT. Dat is geen argument tegen de Tiger, wel een aparte vraag.
Kies op gebruik
Kies de Tiger 900 als
- de driecilinder en een lichtere reis-enduro je passen
- GT of Rally de uitvoering is, niet een ander model
- cardan geen eis is
Kies de Africa Twin als
- de Twin en haar elektronica de dag dragen
- CRF1000L of CRF1100L bewust gekozen wordt
- handbak of DCT nog open ligt
Middenklasse is geen één model
De Tiger 900 is de lichtere, zingende kant. De Twin is de zwaardere Honda. De 1200-Tiger is hier niet de derde optie.
