Terug naar Buitenland & regels
Buitenland & regels
Motorverzekering in het buitenland
Een motorverzekering in het buitenland is de tekst van jouw polis, binnen de minimumregels die Your Europe voor rijden in een ander land uitlegt. De wettelijke aansprakelijkheid is het deel dat het slachtoffer dekt. Casco, diefstal en pechhulp staan alleen in de polis als je ze hebt afgesloten. Een kennisartikel kan die bedragen niet voor je invullen.
- Laatst gecontroleerd
- 4 november 2026
- Officiële bronnen
- 1 bron
Controleer voor vertrek altijd de actuele situatie.
Drie lagen die rijders op één hoop gooien
De eerste laag is de verplichte aansprakelijkheid. Your Europe beschrijft dat je verzekerd moet zijn om in een ander land te rijden, en dat je verzekeraar het bewijs levert dat daar bij hoort. Of jouw Nederlandse polis dat minimum in een bepaald land dekt, staat in de polisvoorwaarden. Staat een land er niet in, dan is de aanname ‘Europa zit er wel bij’ geen dekking.
De tweede laag is schade aan je eigen motor. Casco stopt waar de voorwaarde stopt, soms aan de grens, soms met een eigen risico dat in het buitenland anders is. De derde laag is hulp bij pech. Die is een hulpcontract, geen schadeverzekering. Het pechartikel gaat over wat je doet. Dit artikel gaat over wat er betaald wordt.
Vragen aan de polis, niet aan een forum
- Welke landen
Staat het land van je route in de dekking, inclusief een doorreis.
- Welk bewijs
Groene kaart, digitaal bericht of allebei. Neem het stuk mee dat de verzekeraar noemt.
- Casco en hulp
Apart nalezen. Een WA-polis sleept de motor niet naar huis omdat de aansprakelijkheid in orde is.
De polis is het document
Neem het bewijs mee dat de verzekeraar voorschrijft, en lees of casco en pechhulp in het land van de rit bestaan. De papieren eromheen staan in het documentenartikel. De hulp ter plekke in het pechartikel.
