Terug naar Buitenland & regels
Buitenland & regels
Bergpassen met de motor in Italië
De Stelvio in Italië is een weg die dichtgaat als de sneeuw dat zegt, niet als een kalender in een tijdschrift een openingszondag heeft gekozen. De Dolomietenwegen eromheen hebben hun eigen status. Geen van die passen is een autostrada. De tol betaal je op de weg die je erheen brengt, aan de concessionaris van dat stuk.
- Laatst gecontroleerd
- 4 november 2026
- Officiële bronnen
- 2 bronnen
Controleer voor vertrek altijd de actuele situatie.
Hoogte is geen vrijstelling
Een haarspeld met een limiet houdt die limiet. Een bus die niet kan uitwijken, krijgt de ruimte. Geluid in een dorp onder de pas is geen Italiaanse versie van de Tiroler lijst, en het is ook geen toestemming. De verkeersregel tegen nodeloos lawaai hoeft geen apart motorverbod te zijn om toch te gelden.
Een ZTL kom je op de pas zelf zelden tegen. Je komt haar tegen in het stadje waar je de dag ervoor vertrekt. Dat zijn twee controles op één reis.
De ochtend van de Stelvio
- Open of dicht
De beheerder van de weg publiceert de status. Een bericht van een rijder die gisteren boven was, is geen status.
- De kant
De noord- en de zuidkant kunnen niet dezelfde dag opengaan.
- De aanrijroute
Tol op de autostrada, geen tol op de haarspeld. Twee systemen.
Twee bestemmingen
- Stelvio
- Eén hoge weg, een kort venster, veel tegenliggers in de weekenden die zij open is.
- Dolomieten
- Een netwerk. Eén gesloten pas betekent een andere pas, niet het einde van de streek.
De status, dan de limiet, dan de bocht
Rijd de pas die open is, met de limiet die er staat. De tol en de ZTL regel je buiten de haarspeld. De bestemmingen vertellen waarom de omweg de moeite is.
